品牌中测
分类房屋检测
数量100000000
种类可靠性鉴定
功能房屋检测单位
认真负责又的公司,它能提供的服务是又的,因为关系到房屋质量的高低,用户会在多个公司之间进行一一的筛选,毕竟在居住之前,越早越快的通过检测发现问题才能保证房屋的安全性,所以在挑选钢结构检测公司之前,严格把握好其中几点,从中选择出表现突出的那一家。
1、提前获知检测公司的度::真正意义上的钢结构检测公司,通常会拥有一支各司其职的团队,他们了解整个检测过程需要涉及到的项目数量,清楚常见的问题所在,各个环节都有的人员进行严格把控,何况钢结构检测的内容有大有小,全面性要能顾及到;
2、侧面了解清楚检测的内容和方式:有针对性的检测方式往往会起到事半功倍的效果,钢结构检测能用到的方式较多,具体涉及到的内容因为建筑物的不同而有些差别。从侧面对检测公司的内容和方式做细致和深入的了解,基本就能清楚公司水平的高低;
3、多去向其他客户打听:值得相信的钢结构检测公司必然是具备良好的客碑的,会有老客户的推荐,通过别人的嘴里去了解公司的服务的好坏是直接和直观的方式,毕竟注重房屋质量的客户有很多,多去跟他们打听,来获得钢结构检测公司的水平有多高是重要的途径。
关于建筑房屋的钢结构检测是不容忽视的一项检测内容,加上市面上检测公司数量的增多,客户心理需要有一些衡量的标准,事前做好完全的调查和准备,基本上就能对这些公司有个大致的了解,再加上熟人的推荐和用后的反响,找到的公司只是时间问题。
屋面光伏荷载报告实例:
一、工程概况
该工程为某电机开关设备有限公司包装厂房,该7一房为单层门式钢架轻钢结构,门式刚架跨度12m,柱距分别为7.0in、7.5in,檐口高度为9.6m。内设一台3t吊车,牛腿标高7.5 m。刚架梁、柱、吊车梁用钢均为Q235B , 刚架柱采用H400×200×6×8 型钢,刚架梁采用H400×200×6×8型钢,吊车梁截面尺寸为400×250×200×l0×8×8,屋面檩条规格为c×70×20×2.5,该厂房建造年代为1999年。由于生产要求,厂房使用方将原起重量为3 t的更换为5 t。加之该厂房已使用十余年,未进行过日常检修。为保证该厂房后续的使用安全,现对其进行可靠性。
二、现场检测结果
我中心检测人员现场对厂房的安全性能和施工质量进行了全面地调查。该房屋主体结构未见明显倾斜迹象及沉降、裂缝迹象,地基基础稳定可靠。现场对该厂房主要钢结构构件进行了抽查检查。厂房主要构件基本完好,钢构件表面无明显锈蚀,钢结构柱脚完好。经现场实测,刚架柱截面尺寸符合设计图纸要求。厂房各构件连接可靠,焊缝表面无气孔、夹渣及裂纹等缺陷。
三、承载力验算与分析
在现场检测基础上,对该厂房进行了承载力验算与分析。
1.验算原则及计算参数
(1)抗震设防标准
抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度8度。
(2)恒载及活载
屋面恒载为0.30 kN/in ,屋面活载为0.30 kN/m ,基本风压取值为0.35 kN/m2,基本雪压取值为0.20 kN/m 。
(3)吊车荷载
根据委托方拟使用的吊车技术资料进行取值
2.承载力验算及结果
计算采用PKPM程序子模块STS对该厂房承载力进行校核,计算结果表明:
(1)该厂房刚架柱、梁承载力满足要求,承载力子项级别为a级;
(2)该厂房吊乍梁承载力满足要求,承载力子项级别为a级;
(3)该厂‘房① ~② ,⑤~⑥轴线屋面檩条承载力满足原设计规范要求,略低于现行规范要求,承载力子项级别为b级。
四、结构可靠性
工业建筑可靠性由安全性和正常使用性两部分组成,可将整个厂房作为一个单元进行可靠性评级。
1.安全性评定
(1)构件安全性评定
1)门式刚架柱
门式刚架柱承载力满足现行规范要求,评级为
a级。
2)门式刚架梁
门式刚架梁承载力满足现行规范要求,评级为
a级。
3)吊车梁
吊车梁承载力满足现行规范要求,评级为Et级。
4)檩条
屋面檩条承载力略低于现行规范对a 级的要求,评级为b级。
(2)结构系统安全评级
1)上部承重结构系统
上部承重结构系统评级,应按结构承载功能和整体性两个项目评定。承载功能可根据前述构件各个安全性等级所占百分比确定
屋面光伏荷载报告——结构和材料性能、几何尺寸和变形、缺陷和损伤等检测,可按下列原则进行:
1 结构材料性能的检测,当图纸资料有明确说明且无怀疑时,可进行现场抽检验证;当无图纸资料 或存在问题有怀疑时,应按现行有关检测技术标准标准的规定,通过现场取样或现场测试进行检测。
2 结构或构件几何尺寸的检测,当图纸资料齐全完整时,可进行现场抽检复核;当图纸资料残缺不 全或无图纸资料时,应通过对结构布置和结构体系的分析,对重要的有代表性的结构或构件进行现场详细 测量。
3 结构顶点和层间位移、柱倾斜、受弯构件的挠度和侧弯的观测,应在结构或构件变形状况普遍观 察的基础上,对其中有明显变形的结构或构件,可按现行有关检测标准的规定进行检测。
4 制作和安装偏差,材料和施工缺陷,应根据现行有关建筑材料、施工质量验收标准有关规定进行检测。
构件及其节点的损伤,应在其外观全数检查的基础上,对其中损伤相对严重的构件和节点进行详细检 测。
5 当需要进行构件结构性能、结构动力特性和动力反应的测试时,可根据现行有关结构性能检 验或检测技术标准,通过现场试验进行检测。
构件的结构性能现场载荷试验,应根据同类构件的使用状况、荷载状况和检验目的选择有代表性的构件。

近一段时间,分布式光伏市场可谓是异常火热,可利用的闲置屋顶资源变成光伏发电的又一重要“高地”,特别是那些成片的工商业屋顶更是相当珍贵。怎么检测屋面光伏荷载检测报告-全国价格,如果充电运营者可以利用处于闲置中的充电场站屋顶安装光伏发电系统,既可以减少企业的能源消耗,又充分的利用了闲置的固定资产,响应了节能减排的召,同时还能够为企业带来更多的经济效益。国网电动汽车公司牢牢把握分布式光伏发展的契机,充分利用快充站及服务区的空间资源和配电设施,建设分布式光伏发电系统,为快充站和服务区负荷供电,将获取可观的经济收益,实现“绿色充(用)电,以光养桩”。“光”“储”“充”的有机结合,不仅促进了储能技术的应用,还实现了电动汽车充电站的绿色供能,带来了良好的经济效益和发展前景,这就是国网电动汽车有限公司通过高速公路服务区“光储充”一体化示范项目所达到的效果,屋面荷载分为恒荷载和可变荷载。恒荷载是指结构自重及灰尘荷载等,光伏电站需要运营25年,其自重属于恒荷载。通常钢结构厂房上装光伏系统每平米会增加15公斤的重量,砖混结构厂房的屋顶每平米会增加80公斤的重量。深圳市中测工程技术有限公司竭诚为您服务,承接全国业务范围,提供免费技术服务,联系电话:-, 李工
一、屋面光伏荷载报告——判断屋顶类型及屋顶条件识别屋顶:对屋顶首先要有很直观的判断,就是识别屋顶类型,是平屋顶还是坡屋顶,或者是金属屋面,还有屋顶的构成,是混凝土、瓷砖、陶瓦或者是整材外露。判断屋顶建设条件
1.利用面积:首先判断屋顶有多少可利用面积,因为可利用面积直接决定了光伏系统的装机容量。其次屋顶的朝向,屋顶是朝南,因为我们在北半球,朝南的时候发电量是的,接受太阳理想。也可以向东或者向西稍微偏一点,一般在几度之内或者是10度左右,可以控制在发电量损失在1%以内也可以接受。
2.遮挡:遮挡对太阳能发电系统影响非常关键,遮挡包括建筑物的遮挡,还有建筑物周围有没有高大的树木对采光造成影响。
3.防水:判断屋顶的防水条件是看屋顶有没有非常良好的防水层,光如果建筑物没有很好的防水系统,生命周期之内可能会满足不了屋顶的使用功能。
4.版型、防腐是对屋面的基本要求:对金属屋面的类型能不能安装要首行判断,防腐是要注意金属屋面的防腐漆防腐效果。
5.承重,光伏系统要建在屋顶上,如果屋顶的承载能力满足不了光伏建设的话,这个项目就是不成立。光伏系统自身的安全和建筑安全,里面包括了防火、防雷和检修通道,要做到所有的接触点要有效的防护。防雷要和建筑防雷形成一体,检修通道是为了维修的时候安全,必须要预留好。
二、屋面光伏荷载报告——屋顶放置光伏结构注意事项:
一、在结构布置分析中,应重点对结构体系、平面布置、传力路径、连接方式、支撑布置、构造措施等进行检查和评价。
二、在结构构件裂缝分析中,应根据裂缝位置、形态和其它检测结果判断该裂缝是否属于受力裂缝。对受力裂缝应通过承载力验算,对非受力裂缝应进一步区分沉降、收缩、施工、温度、耐久性等并分析产生原因。
三、结构复核时,应明确验算所采用的规范、计算软件及版本、抗震设防烈度、抗震等级、场地类别、基本风压、地面粗糙度、材料强度等参数。
四、结构复核时所依据的设计规范应根据目的和类型确定。对涉及改造、使用功能改变的应按现行规范执行,结构安全性宜采用建造时期处在有效期内相应的设计规范但不低于89系列规范。
五、结构复核时,普通民用建筑楼面的附加恒载应不低于1.5KN/m2,屋面的附加恒载应不低于3.0KN/m2,如有可靠数据的可按实际取值。厂房活荷载取值除设计文件明确说明外应不低于3.5KN/m2。楼梯恒载取值应根据截面尺寸计算确定。

屋面光伏荷载报告——根据工程实际,屋面常规可分为混凝土屋面、瓦屋面和彩钢板屋面。
根据屋面的不同,组件支架与屋面的固定可采用不同的方式。
(1)混凝土屋面。
混凝土屋面常规荷载余量比较大,为获取大发电量,常规采用支架做出一定倾角,太阳能组件固定在支架上。支架构成如图1。
采用倾角安装的太阳能组件,除考虑组件和地区的雪荷载外,风对组件的抗拔力是设计需要考虑的因数。以往的设计中,是采用防水螺栓将支架固定在屋面上。但此做破坏屋面防水,而且需要将原屋面破坏后再修复,成本较高。目前流行的设计是在支架底部设置混凝土砌块,增加自重以抵御风吸力。
(2)瓦屋面。
国内住宅,特别是多层住宅屋面多为瓦屋面。在此屋面布置太阳能板,无法采用支架形式,且瓦屋面考虑排水,自身已有坡度。所以在瓦屋面上,太阳能组件一般沿屋面坡度平铺。瓦片无法固定组件,组件需要采用固定件固定在屋面梁内。
(3)钢屋面。
钢屋面因自身承载力较小,布置太阳能组件首先要复核原屋面荷载是否能满足设计要求。因为荷载问题,太阳能系统的轻量化就是在钢屋面上布置太阳能组件的关键点。组件自身质量已固定,可调整范围不大。组件的固定为减少质量,一般不采用支架,而采用成品的夹具。
屋面光伏荷载报告——结构可靠度分析:
1.影响结构可靠性的因素
影响结构可靠性原因在实际的操作中有很多种,其中主要的原因有两个方面,一方面是结构本身对不同的作用效果的抵抗情况,另一方面是结构对自身所承受到的不同压力来自于外界的作用。施加在结构上的不同的作用会在支座处生成反压力,而且同时会导致结构产生内力、变形、倾覆和滑移。
2.结构的可靠度分析
结构的可靠度指的是什么呢,简单地说就是一个结构所能够承受的时间问题,打个比方说,一个工程一个结构的可靠时间是有规定的,而且这个规定是在特定的范围之内以及特定的条件之下的,并且可以完成的所预定的功能的一个概率,这样来看呢,结构的可靠度是结构可靠性的一个概率度量。也就是说结构的可靠度是对结构的可靠性有一种规定好的概述。在不同的随机原因的影响下,结构完成的预先规定的功能的能力是不能确定的。所以结构的可靠度就只能用概率来表示了,因为结构失去作用是一个非常小的事件,失去作用的概率对结构的可靠度的把握也就显得更加的明显,所以一般在学术上或者学习上大部分的情况都会用概率来表示结构的可靠度。
3.荷载值确定工作中存在的不足
当下我国建筑结构设计荷载值的确定工作展开的过程中,存在的不足主要体现在如下几个方面。首先,设计人员自身的化素养较为欠缺,知识的不够完善使得具体工作在展开时往往不够细致,荷载值的确定也缺乏准确度。其次,对于荷载取值工作的不够完善,缺乏一套健全的监督体系,这也是使得许多工作展开不够细致的原因。此外,现阶段我国用于建筑结构荷载设计的方式仍然较为单一,这也是使得一些工作落实的不够到位的一个原因。

屋面光伏荷载报告——一般钢结构厂房的活载、静载、恒载怎么计算
进行钢结构设计时一般采用同济产的3D3S钢结构设计软件,荷载组合的正确与全面是决定设计正确与用料经济的关键因素,现对钢结构厂房设计所涉及的荷载组合做如析。
现以一个钢结构厂房实例来分析其荷载,该厂房为三连跨,跨度为3*21m,柱间距为6m,屋面坡度为5%,檩条间距为1.5m,边跨檐口高度为11m,边跨为带5T的轻级工作制吊车,牛腿标高为8.400;中间跨檐口高度为16.000,中间跨为带32T的中级工作制吊车,牛腿标高为11.2m。柱底标高为-0.500,风荷载以武汉地区0.35kN/m2考虑。
一、荷载组合(参与组合的荷载有:恒载、活载、风荷载、吊车荷载和地震荷载):
(一)、只考虑恒载、活载、风载的情况:
①1.2恒+1.4活
②1.2恒+1.(该组合是恒荷载对结构不利)
③1.0恒+1.(该组合是恒荷载对结构有利)
④1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风
⑤1.2恒+1.4x0.7x活+1.
(二)、考虑恒载、活载、风载、吊车荷载
A、当可变荷载效应控制的组合(见G009-2001中3.2.3-1式):
1、当荷载对结构不利时:
①1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车
②1.2恒+1.4x0.7x活+1.+1.4x0.7x吊车
③1.2恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车
2、当荷载对结构有利时:
①1.0恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车
②1.0恒+1.4x0.7x活+1.+1.4x0.7x吊车
③1.0恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车
B、当荷载效应控制的组合
1.35恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车
(三)、考虑恒载、活载、地震水平力
1、1.2恒+1.2x0.5x活+1.3地震水平力(参考G011-2001中5.1.3和5.4.1)
以上各荷载系数含义为:分项值系数x组合值系数,当荷载系数只有一项时,表示组合值系数为1.0。
屋面光伏荷载报告——检测机构的资质问题:
表面上看资质并不是很重要的问题.其实不然.目前房屋安全性工作.大多结论都要依赖于检测数据.若检测的数据全面.详细.准确.其结论也就科学.公正.报告才具有性.那么.什么样的检测数据才具有法律效力呢?根据“*共和国计量法"的规定:“为社会提供数据的产品检验机构.必须经省级以上计量行政部门对其.测试能力和可靠性考核合格".其内容应该有四点:
a经省级以上计量行政部门计量认证.取得检测资质.具有c章的单位.
b用经计量认证的检测仪器检测.
c经持证上岗的技术人员检测和试验.
d在其出具的检测报告上盖有c章.
只有具备上述四点方具有法律效力.其它单位或个人提供的数据均不具有法律效力. 复核验算的判断依据问题.在已建房屋受到损伤后.需对建设工程的许多环节进行检测.校核.其中包括对原设计文件的校核.用什么计算手段对原设计计算内容进行校核呢?有些技术人员用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.检测部门的不同.采用的手段也不同.其校核结果均可能出现一定的差异.后对设计文件是否正确进行判断时是比较困难的.特别是复核结果同原设计文件相接近.而工程又有一定问题时.其判为困难(已排除了其它因素的影响).目前有些部门对框架结构就用pkpm程序作为判断依据.
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