威海分布式光伏荷载检测评估 怎么办理

一、工业厂房钢结构安全检测鉴定技术公司钢构件进场检验
钢构件进入施工现场后，应检查构件的规量，并对运输过程中产生的变形进行检查与校正，确保构件的质量，同时向监理单位报验。
1、钢柱检验
（1）钢尺检查柱子总长度。
（2）用钢尺检查柱底至牛腿面长度。
（3）检查柱底与基础锚栓，牛腿面与吊车梁、柱与屋架、柱与柱间支之间联接孔位置、孔径和孔距。
（4）用钢角尺检查柱底平面、柱顶平面、牛腿平面的平整度。
（5）拉麻线（或钢丝）检查柱子挠度。
2、刚梁检验
（1）用钢尺检查刚梁跨度。
（2）用麻线（或钢丝）检查刚面挠度。
（3）检查刚梁与柱子的联接点尺寸。
3、支撑检验
（1）用钢尺检查各类支撑长度和高度。
（2）检查各类支撑的孔径和孔距。
（3）用麻线检查各类支撑的挠曲值。
4、锚栓基础检验
（1）用经纬仪测定跨度及间距轴线是否符合设计要求；
（2）用水平仪测检基础平面标高和倾斜度；
（3）检查基础锚栓：锚栓埋设位置，锚栓伸出长度及螺纹长度，锚栓垂直度，锚栓丝扣有无损坏。
一、屋面光伏荷载报告实例：
成都省某加工厂一厂房，该厂房为单层，采用单跨双坡门式刚架，刚架跨度18m，柱高6m；共有12榀刚架，柱距6m，屋面坡度1:10；地震设防列度为6度，设计地震分组为组，设计基本地震加速度值0.05g。刚架平面布置见图1(a)，刚架形式及几何尺寸见图1(b)。屋面及墙面板均为聚氨酯复合保温板；考虑经济、制造和安装方便，檩条和墙梁均采用冷弯薄壁卷边C型钢，间距为1.5m，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。
（一）荷载取值计算
1．屋盖荷载标准值（对水平投影面）
YX51-380-760型彩色压型钢板0.15 KN/m2
50mm厚保温玻璃棉板0.05 KN/m2
PVC铝箔及不锈钢丝网0.02 KN/m2
檩条及支撑0.10 KN/m2
刚架斜梁自重0.15 KN/m2
悬挂设备0.20 KN/m2
合计0.67 KN/m2
2．屋面可变荷载标准值
屋面活荷载：按不上人屋面考虑，取为0.50 KN/m2。
雪荷载：基本雪压S0=0.45 KN/m2。对于单跨双坡屋面，屋面坡角
α=5°42′38″，μr=1.0，雪荷载标准值Sk=μrS0=0.45 KN/m2。
取屋面活荷载与雪荷载中的较大值0.50 KN/m2，不考虑积灰荷载。
3．轻质墙面及柱自重标准值（包括柱、墙骨架等）0.50 KN/m2
4．风荷载标准值
按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CE102：2002附录A的规定计算。
基本风压ω0=1.05×0.45 KN/m2，地面粗糙度类别为B类；风荷载高度变化系数按《建筑结构荷载规范》(G009-2001)的规定采用，当高度小于10m时，按10m高度处的数值采用，μz=1.0。风荷载体型系数μs：迎风面柱及屋面分别为＋0.25和－1.0，背风面柱及屋面分别为＋0.55和－0.65(CE102：2002中间区)。
5．地震作用
据《全国民用建筑工程设计技术措施—结构》中第18.8.1条建议：单层门式刚架轻型房屋钢结构一般在抗震设防烈度小于等于7度的地区可不进行抗震计算。故本工程结构设计不考虑地震作用。
二、屋面光伏荷载报告——结构分析：
一、结构或构件的验算应按现行标准执行。一般情况下，应进行结构或构件的强度、稳定、连接的验算，必要时还应进行疲劳、裂缝、变形、倾复、滑移等的验算。
对现行规范没有明确规定验算方法或验算后难以判定等级的结构或构件，可结合实践经验和结构实际工作情况，采用理论和经验相结合（包括必要时进行试验）的方法，按照现行标准《建筑结构设计统一标准》进行综合判断；
二、结构或构件验算的计算图形应符合其实际受力与构造状况；
三、结构上的作用及作用效应分项系数及组合系数应分别按本标准第3.0.2条和第3.0.3条确定，并应考虑由于变形、温度等因素造成的附加内力；
四、当材料种类和性能符合原设计要求时，材料强度应按原设计值取用。
当材料的种类和性能与原设计不符或材料已变质时，材料强度应采用实测试验数据。材料强度的标准值应按现行标准《建筑结构设计统一标准》有关规定确定。
取样时不得损害结构的正常工作；
五、当混凝土结构表面温度长期大于60℃，钢结构表面温度长期大于℃时，应考虑温度对材质的影响；
六、验算结构或构件的几何参数应采用实测值,并应考虑构件截面的损伤、腐蚀、锈蚀、偏差、断面削弱以及结构或构件过度变形的影响。

屋面光伏荷载报告实例：
一、工程概况
该工程为某电机开关设备有限公司包装厂房，该7一房为单层门式钢架轻钢结构，门式刚架跨度12m，柱距分别为7．0in、7．5in，檐口高度为9．6m。内设一台3t吊车，牛腿标高7．5 m。刚架梁、柱、吊车梁用钢均为Q235B ， 刚架柱采用H400×200×6×8 型钢，刚架梁采用H400×200×6×8型钢，吊车梁截面尺寸为400×250×200×l0×8×8，屋面檩条规格为c×70×20×2．5，该厂房建造年代为1999年。由于生产要求，厂房使用方将原起重量为3 t的更换为5 t。加之该厂房已使用十余年，未进行过日常检修。为保证该厂房后续的使用安全，现对其进行可靠性。
二、现场检测结果
我中心检测人员现场对厂房的安全性能和施工质量进行了全面地调查。该房屋主体结构未见明显倾斜迹象及沉降、裂缝迹象，地基基础稳定可靠。现场对该厂房主要钢结构构件进行了抽查检查。厂房主要构件基本完好，钢构件表面无明显锈蚀，钢结构柱脚完好。经现场实测，刚架柱截面尺寸符合设计图纸要求。厂房各构件连接可靠，焊缝表面无气孔、夹渣及裂纹等缺陷。
三、承载力验算与分析
在现场检测基础上，对该厂房进行了承载力验算与分析。
1．验算原则及计算参数
(1)抗震设防标准
抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度8度。
(2)恒载及活载
屋面恒载为0．30 kN／in ，屋面活载为0．30 kN／m ，基本风压取值为0．35 kN／m2，基本雪压取值为0．20 kN／m 。
(3)吊车荷载
根据委托方拟使用的吊车技术资料进行取值
2．承载力验算及结果
计算采用PKPM程序子模块STS对该厂房承载力进行校核，计算结果表明：
(1)该厂房刚架柱、梁承载力满足要求，承载力子项级别为a级；
(2)该厂房吊乍梁承载力满足要求，承载力子项级别为a级；
(3)该厂‘房① ～② ，⑤～⑥轴线屋面檩条承载力满足原设计规范要求，略低于现行规范要求，承载力子项级别为b级。
四、结构可靠性
工业建筑可靠性由安全性和正常使用性两部分组成，可将整个厂房作为一个单元进行可靠性评级。
1．安全性评定
(1)构件安全性评定
1)门式刚架柱
门式刚架柱承载力满足现行规范要求，评级为
a级。
2)门式刚架梁
门式刚架梁承载力满足现行规范要求，评级为
a级。
3)吊车梁
吊车梁承载力满足现行规范要求，评级为Et级。
4)檩条
屋面檩条承载力略低于现行规范对a 级的要求，评级为b级。
(2)结构系统安全评级
1)上部承重结构系统
上部承重结构系统评级，应按结构承载功能和整体性两个项目评定。承载功能可根据前述构件各个安全性等级所占百分比确定
屋面光伏荷载报告——结构和材料性能、几何尺寸和变形、缺陷和损伤等检测，可按下列原则进行：
1 结构材料性能的检测，当图纸资料有明确说明且无怀疑时，可进行现场抽检验证；当无图纸资料 或存在问题有怀疑时，应按现行有关检测技术标准标准的规定，通过现场取样或现场测试进行检测。
2 结构或构件几何尺寸的检测，当图纸资料齐全完整时，可进行现场抽检复核；当图纸资料残缺不 全或无图纸资料时，应通过对结构布置和结构体系的分析，对重要的有代表性的结构或构件进行现场详细 测量。
3 结构顶点和层间位移、柱倾斜、受弯构件的挠度和侧弯的观测，应在结构或构件变形状况普遍观 察的基础上，对其中有明显变形的结构或构件，可按现行有关检测标准的规定进行检测。
4 制作和安装偏差，材料和施工缺陷，应根据现行有关建筑材料、施工质量验收标准有关规定进行检测。
构件及其节点的损伤，应在其外观全数检查的基础上，对其中损伤相对严重的构件和节点进行详细检 测。
5 当需要进行构件结构性能、结构动力特性和动力反应的测试时，可根据现行有关结构性能检 验或检测技术标准，通过现场试验进行检测。
构件的结构性能现场载荷试验，应根据同类构件的使用状况、荷载状况和检验目的选择有代表性的构件。

屋面光伏荷载报告——一般钢结构厂房的活载、静载、恒载怎么计算 
进行钢结构设计时一般采用同济产的3D3S钢结构设计软件，荷载组合的正确与全面是决定设计正确与用料经济的关键因素，现对钢结构厂房设计所涉及的荷载组合做如析。 
现以一个钢结构厂房实例来分析其荷载，该厂房为三连跨，跨度为3*21m，柱间距为6m，屋面坡度为5％，檩条间距为1.5m，边跨檐口高度为11m，边跨为带5T的轻级工作制吊车，牛腿标高为8.400；中间跨檐口高度为16.000，中间跨为带32T的中级工作制吊车，牛腿标高为11.2m。柱底标高为-0.500，风荷载以武汉地区0.35kN/m2考虑。 
一、荷载组合（参与组合的荷载有：恒载、活载、风荷载、吊车荷载和地震荷载）： 
（一）、只考虑恒载、活载、风载的情况： 
①1.2恒+1.4活 
②1.2恒+1.(该组合是恒荷载对结构不利) 
③1.0恒+1.(该组合是恒荷载对结构有利) 
④1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风 
⑤1.2恒+1.4x0.7x活+1. 
（二）、考虑恒载、活载、风载、吊车荷载 
A、当可变荷载效应控制的组合（见G009-2001中3.2.3-1式）： 
1、当荷载对结构不利时： 
①1.2恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
②1.2恒+1.4x0.7x活+1.+1.4x0.7x吊车 
③1.2恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车 
2、当荷载对结构有利时： 
①1.0恒+1.4活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
②1.0恒+1.4x0.7x活+1.+1.4x0.7x吊车 
③1.0恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4吊车 
B、当荷载效应控制的组合 
1.35恒+1.4x0.7x活+1.4x0.6x风+1.4x0.7x吊车 
（三）、考虑恒载、活载、地震水平力 
1、1.2恒+1.2x0.5x活+1.3地震水平力（参考G011-2001中5.1.3和5.4.1）  
以上各荷载系数含义为：分项值系数x组合值系数，当荷载系数只有一项时，表示组合值系数为1.0。 
屋面光伏荷载报告——检测机构的资质问题：
表面上看资质并不是很重要的问题.其实不然.目前房屋安全性工作.大多结论都要依赖于检测数据.若检测的数据全面.详细.准确.其结论也就科学.公正.报告才具有性.那么.什么样的检测数据才具有法律效力呢?根据“*共和国计量法"的规定:“为社会提供数据的产品检验机构.必须经省级以上计量行政部门对其.测试能力和可靠性考核合格".其内容应该有四点:  
 a经省级以上计量行政部门计量认证.取得检测资质.具有c章的单位.  
 b用经计量认证的检测仪器检测. 
 c经持证上岗的技术人员检测和试验.  
d在其出具的检测报告上盖有c章.   
只有具备上述四点方具有法律效力.其它单位或个人提供的数据均不具有法律效力. 复核验算的判断依据问题.在已建房屋受到损伤后.需对建设工程的许多环节进行检测.校核.其中包括对原设计文件的校核.用什么计算手段对原设计计算内容进行校核呢?有些技术人员用pkpm程序.有的用tat程序.有的用手算.检测部门的不同.采用的手段也不同.其校核结果均可能出现一定的差异.后对设计文件是否正确进行判断时是比较困难的.特别是复核结果同原设计文件相接近.而工程又有一定问题时.其判为困难(已排除了其它因素的影响).目前有些部门对框架结构就用pkpm程序作为判断依据.

屋面光伏荷载报告——框架结构屋顶光伏荷载安全检测的主要内容：
1． 对该建筑轴线尺寸和层高进行校核；
2． 采用钻芯法检测框架柱、框架梁板的混凝土强度。
3． 采用钢筋探测仪检测框架柱、框架梁板的钢筋配置情况（框架梁、框架柱主筋 直径、数量和楼板底筋直径、间距）和钢筋保护层厚度，同时适量选取框架梁、框架柱、楼板凿槽验证钢筋直径。
4． 检测混凝土构件的碳化深度。
5． 检测混凝土中氯离子含量。
6． 采用钢卷尺检测框架柱、框架梁的截面尺寸及楼板的厚度。
7． 检测框架柱、框架梁板钢筋外露锈蚀情况，采用游标卡尺检测钢筋锈蚀后的有效直径。
8． 检测建筑物的外观质量、现状和使用情况。
9． 查看结构布置是否合理、构件传力是否直接等。
10． 检测建筑物的梁、板、柱等构件是否有裂缝，裂缝是否已造成对结构的危害等。
11． 检测围护结构变形、裂缝、渗漏情况。
12． 检测建筑物是否有倾斜，检测基础是否有不均匀下沉。
13． 根据检测结果，结合由建筑科学研究院开发的多建筑结构分析程序PKPM系列软件对建筑结构安全性进行验算分析，确定该建筑主体结构前的安全状况，对建筑的后续使用提出基于结构安全考虑的相关建议。
14． 对建筑的日常使用、日常维护及定期检查观测提出建议。
屋面光伏荷载报告——钢结构厂房屋顶光伏荷载安全检测主要内容：
钢结构紧固件力学性能检测螺栓连接副扭矩系数、紧固轴力、拉伸（屈服强度、抗拉强度）、硬度等性能、螺栓连接板抗滑移系数检测。
1 钢构件连接质量 
2 钢结构涂层厚度 
3 钢构件锈蚀与损伤 
4 结构和构件尺寸 
5 结构和构件变形 
6 工程施工质量评价 
7 结构安全性与可靠性评价 。
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